Onko BLIS ja kuolleen kulman varoitin sama asia?

BLIS ja kuolleen kulman varoitin eivät ole täysin sama asia, vaikka ne tarkoittavat käytännössä hyvin samankaltaista teknologiaa. BLIS on Volvon rekisteröimä tuotenimi Blind Spot Information System -järjestelmälle, kun taas kuolleen kulman varoitin on yleiskäsite kaikille merkeille, jotka tarjoavat vastaavan toiminnon omalla nimellään.

Tässä artikkelissa käymme läpi, miten järjestelmä toimii, missä autoissa se on vakiovarusteena ja miksi se parantaa liikenneturvallisuutta.

• BLIS on Volvon tuotenimi Blind Spot Information System -järjestelmälle, mutta kuolleen kulman varoitin on yleiskäsite vastaavalle teknologialle kaikissa automerkeissä.
• Järjestelmä havaitsee kuolleessa kulmassa olevat ajoneuvot ja varoittaa kuljettajaa visuaalisella tai äänimerkillä ennen kaistanvaihtoa.
• Kuolleen kulman tunnistin on nykyään vakiovarusteena monissa uusissa autoissa, erityisesti ylemmissä varusteluissa.
• Tutkimusnäyttö ja liikenneturvallisuusasiantuntijat pitävät järjestelmää yhtenä tehokkaimmista ajoneuvon turvallisuusjärjestelmistä sivukolareita ehkäistäessä.

Mitä BLIS tarkoittaa lyhennyksenä?

BLIS on lyhenne sanoista Blind Spot Information System, eli suomeksi kuolleen kulman tietojärjestelmä. Kyseessä on alun perin Volvon kehittämä ja rekisteröimä tuotenimi, joka otettiin käyttöön 2000-luvun puolivälissä. Lyhenne on sittemmin vakiintunut yleiseen käyttöön kuvaamaan kuolleen kulman varoitinjärjestelmiä laajemminkin.

Vaikka BLIS on teknisesti Volvon omistama tuotemerkki, monet kuljettajat ja jopa autoalan ammattilaiset käyttävät sitä arkikielessä synonyymina kaikille kuolleen kulman varoittimille. Tämä on verrattavissa siihen, miten esimerkiksi tietyt tuotenimet ovat muuttuneet yleiskielisiksi termeiksi omalla alallaan.

Muilla autovalmistajilla on vastaavalle teknologialle omat nimensä. Esimerkiksi Fordilla järjestelmä kulkee nimellä BLIS myös lisenssisopimuksen kautta, mutta monilla muilla merkeillä on täysin omat tuotenimensä samalle toiminnolle. Yhteistä kaikille on kuitenkin sama perusperiaate: havaita ajoneuvot, jotka sijaitsevat kuljettajan näkökentän ulkopuolella eli niin sanotussa kuolleessa kulmassa.

Miten kuolleen kulman varoitin toimii käytännössä?

Kuolleen kulman varoitin käyttää antureita tai kameroita, jotka on sijoitettu auton takapuskuriin tai taustapeilien yhteyteen. Järjestelmä skannaa jatkuvasti auton sivuille ja taakse jäävää aluetta. Kun toinen ajoneuvo havaitaan kuolleessa kulmassa, kuljettajalle annetaan varoitus yleensä visuaalisella merkillä sivupeilissä tai A-pilarissa.

Anturit ja tunnistustekniikka

Useimmat modernit kuolleen kulman tunnistimet perustuvat joko tutkatekniikkaan tai kameraan. Tutkapohjainen ratkaisu on yleisempi, koska se toimii luotettavasti myös huonossa säässä, pimeässä ja sateessa. Kamerapohjaiset järjestelmät voivat olla herkempiä valaistusolosuhteille, mutta ne tarjoavat tarkempaa visuaalista tietoa ympäristöstä.

Varoituksen antaminen kuljettajalle

Kun järjestelmä havaitsee ajoneuvon kuolleessa kulmassa ja kuljettaja aktivoi suuntavilkun kaistanvaihtoa varten, varoitus tehostuu. Pelkkä visuaalinen merkki muuttuu usein vilkkuvaksi tai järjestelmä antaa lisäksi äänimerkin tai ohjauspyörän värinän muodossa lisävaroituksen. Joissakin kehittyneemmissä järjestelmissä auto voi jopa ohjata lievää vastaliikettä estääkseen tahattoman kaistanvaihdon.

Missä autoissa kuolleen kulman varoitin on vakiovarusteena?

Kuolleen kulman varoitin on vakiovarusteena useimmissa uusissa autoissa ylemmissä varusteluissa, ja monissa merkeissä se kuuluu jo perusvarusteluun. Euroopan unionin uudet turvallisuusmääräykset ovat vauhdittaneet kehitystä, ja vuodesta 2024 lähtien useat turvallisuusjärjestelmät ovat olleet pakollisia uusissa autoissa EU-alueella.

Käytännössä kuolleen kulman tunnistin löytyy vakiona erityisesti seuraavilta autovalmistajilta ja malleista:

• Volvo: BLIS on kuulunut vakiovarusteluun lähes kaikissa malleissa jo pitkään.
• Ford: Monissa malleissa, kuten Focus ja Kuga, järjestelmä on mukana ylemmissä varusteluissa tai vakiona.
• Volkswagen: Side Assist -järjestelmä löytyy useimmista VW-malleista ylemmissä varusteluissa.
• Toyota ja Lexus: Toyota Safety Sense -paketti sisältää kuolleen kulman varoittimen monissa malleissa.
• BMW, Mercedes-Benz ja Audi: Näillä merkeillä järjestelmä on lähes poikkeuksetta vakiovaruste tai edullisesti lisättävissä.

Käytettyjen autojen kohdalla tilanne vaihtelee huomattavasti. Ennen vuotta 2015 rekisteröidyissä autoissa kuolleen kulman varoitin on harvinaisempi, mutta sitä uudemmissa autoissa se on jo melko yleinen varuste. Jos harkitset auton ostamista ja turvallisuusvarusteet ovat tärkeitä, kannattaa tarkistaa auton varusteluluettelo huolellisesti. Ajoneuvohaussa voit selata valikoimaa ja tarkistaa yksittäisten autojen varusteet helposti.

Parantaako kuolleen kulman varoitin liikenneturvallisuutta?

Kuolleen kulman varoitin parantaa liikenneturvallisuutta merkittävästi erityisesti kaistanvaihto-onnettomuuksien ehkäisyssä. Liikenneturvallisuustutkijat ja viranomaiset pitävät sitä yhtenä tehokkaimmista passiivisista turvallisuusjärjestelmistä, koska se puuttuu tilanteisiin, joissa ihmisen havainnointikyky on rajoittunut.

Kuolleen kulman ongelma on fyysinen: auton rakenne, peilit ja istuinkorkeus yhdessä luovat alueen, jota kuljettaja ei pysty näkemään kurottautumatta katsomaan auton sivulle. Tämä on erityisen merkittävä haaste moottoriteillä nopeissa kaistanvaihdoissa, joissa reagointiaika on lyhyt.

Hyöty tavallisessa liikenteessä

Arkiliikenteessä kuolleen kulman tunnistin on erityisen arvokas tilanteissa, joissa liikenne on tiheää ja kaistanvaihtoja tapahtuu usein. Ruuhka-aikoina, moottoriteillä ja kaupunkiliikenteessä järjestelmä vähentää kuljettajan kuormitusta: kuljettajan ei tarvitse kääntää päätä yhtä usein, kun järjestelmä hoitaa osan valvonnasta automaattisesti.

Rajoitukset ja huomioitavat tekijät

Järjestelmällä on myös rajoituksensa. Se ei korvaa kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta, eikä se aina havaitse erittäin nopeasti lähestyviä ajoneuvoja tai kapeita kohteita kuten moottoripyöriä optimaalisesti kaikissa olosuhteissa. Lisäksi järjestelmä voi antaa harhavaroituksia esimerkiksi kaiderakenteista tai muista kiinteistä esteistä ohitettaessa.

Kokonaisuutena kuolleen kulman varoitin on kuitenkin yksi niistä ajoneuvon turvallisuusjärjestelmistä, joiden arvo näkyy konkreettisesti arjessa. Se toimii parhaana lisäturvana osana laajempaa turvallisuusjärjestelmien kokonaisuutta, johon kuuluvat myös esimerkiksi automaattinen hätäjarrutus ja kaistanpitojärjestelmä. Jos olet kiinnostunut auton turvallisuusvarusteista laajemmin, kannattaa tutustua myös muihin modernin auton teknologioihin. Meillä on asiantunteva henkilökunta, joka auttaa löytämään juuri sinulle sopivan auton oikeilla turvallisuusvarusteilla. Voit ottaa yhteyttä toimipisteisiimme ympäri Suomea.