Omat suosikit
Takaisin uutisiin

Rinta-Joupin Autoliike |

Pakettiautot kulkevat edelleen dieselillä

Henkilöautoissa sähköistyminen etenee vauhdilla, mutta pakettiautoissa diesel on edelleen kiistaton ykkönen. Käyttövarmuus, toimintasäde ja vetokyky ratkaisevat, kun ajoneuvo on osa arjen tai liiketoiminnan selkärankaa.

Käytettyjen ajoneuvojen markkinoilla dieselkäyttöisten pakettiautojen ylivoima jatkuu vahvana. Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan tammikuun loppuun mennessä dieselkäyttöisten pakettiautojen osuus kaikista Suomessa myydyistä pakettiautoista oli peräti 96 prosenttia. Meillä Rinta-Joupin Autoliikkeessä osuus on vieläkin suurempi: vuonna 2025 lähes 98 prosenttia myydyistä pakettiautoista kulki dieselillä.

Rinta-Joupin Autoliikkeen myydyt pakettiautot käyttövoimittain
20242025
Bensiini1,2 %1,2 %
Diesel98,2 %97,4 %
Hybridi0,1 %0,4 %
Kaasu0,3 %0,4 %
Sähkö0,1 %0,7 %

Uusi pakettiauto ostetaan hinnasta huolimatta dieselkäyttöisenä

Pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat laskeneet noin neljänneksellä viime vuoden aikana, mutta diesel säilyttää asemansa myös uusien autojen kaupassa. Tammikuun loppuun mennessä 81,6 prosenttia uusista pakettiautoista oli dieselkäyttöisiä. Vaikka sähkökäyttöisten pakettiautojen suosio on viime vuosina kasvanut, on diesel jälleen viimeisen vuoden aikana vahvistanut asemaansa ensirekisteröinneissä.

Tämä siitäkin huolimatta, että uusien dieselkäyttöisten pakettiautojen hinnat ovat nousseet lähes 50 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana (lähde: Autoalan Tiedotuskeskus). Sähkökäyttöisten pakettiautojen osuus ensirekisteröinneistä on 10,9 prosenttia ja ladattavien hybridien 6,2 prosenttia.

Pakettiautoa ei nähdä enää pelkästään työkaluna, vaan liikkuvana työpisteenä.

Diesel tarjoaa varmuutta ja nykyaikaista varustelua

Oulun myymälän myyntipäällikön Tero Mourujärven mukaan hieman yli puolet pakettiautoista myydään yrityskäyttöön, loput yksityisasiakkaille.

Yrityksille tärkeintä on toimintavarmuus – auto ei saa jäädä seisomaan.

– Nykyisin ostajat kiinnittävät huomiota myös varusteluun aiempaa enemmän. Pakettiautoa ei nähdä enää pelkästään työkaluna, vaan liikkuvana työpisteenä.

Mukautuva vakionopeudensäädin, tehokkaat LED-ajovalot, automaattivaihteisto ja älypuhelimen sujuva liitettävyys ovat yhä useammin itsestäänselvyyksiä.

– Myös polttoainetoimisen lisälämmittimen etäohjaus puhelimella, 360 asteen kamerajärjestelmät sekä muut turvallisuutta ja käyttömukavuutta parantavat ratkaisut ovat nousseet merkittäviksi valintakriteereiksi.

Yksityisasiakkaat puolestaan etsivät usein yksinkertaisempaa mutta luotettavaa ja kustannustehokasta pakettiautoa. Erityisesti yli kymmenen vuotta vanhat Euro 5 -päästöluokan mallit ilman AdBlue-tekniikkaa tekevät hyvin kauppansa.

– Yksityisasiakkaat arvostavat käyttökuluiltaan järkevää pakettiautoa. Myymme vielä melko hyvin Toyota Hiacea, jonka valmistus lopetettiin jo 14 vuotta sitten.

Myyntipäällikkö Tero Mourujärven mukaan dieselille ei toistaiseksi ole todellista vaihtoehtoa pakettiautomarkkinoilla.

Sähköautojen tekniikka ei vielä vastaa raskaaseen käyttöön

Mourujärven mukaan dieselille ei toistaiseksi ole todellista vaihtoehtoa pakettiautomarkkinoilla.

– Diesel tarjoaa ylivoimaisen toimintasäteen, erinomaisen vetokyvyn sekä pitkäikäisen ja luotettavan tekniikan. Raskaassa käytössä nykyisten sähkö- ja hybridipakettiautojen toimintasäde ei vielä riitä. Kun tarvitaan kuormankantokykyä, vetomassaa ja joustavuutta ilman jatkuvaa ennakkosuunnittelua, diesel on edelleen ainoa järkevä vaihtoehto.

Onko sähköautojen vallankumous odotettavissa lähitulevaisuudessa myös pakettiautojen markkinoilla?

Sähköiset pakettiautot palvelevat jo joidenkin yritysten tarpeita erityisesti kaupunkiajossa ja brändisyistä. Todellinen murros vaatii kuitenkin merkittävää kehitystä tekniikassa.

– Kun sähkökäyttöisten pakettiautojen toimintasäde on aidosti 400–500 kilometriä myös kuormattuna, alkavat ne yleistyä vauhdikkaammin. Siihen asti diesel pitää paikkansa pakettiautoilun luotettavimpana käyttövoimana, Mourujärvi toteaa.

Tutustu pakettiautojen valikoimaan

Katso kaikki
Uusi 24h

Ford Transit

Van 350 2,0 TDCi 185 hv A6 Etuveto Limited L3H2 3,39 Van 350 2,0 TDCi 185 hv A6 Etuveto Limited L3H2 3,39 – * 185 hevosvoimaa * Webasto kauko-ohjauksella * Xenon-valot * Jääkaappi * Mikro * Peruutuskamera * Kuljettajanistuin sähkösäädöillä * Navigointi * Focal audio * Vakionopeudensäädin *

  • 2021
  • 110000 km
  • Oulu
  • Etuveto
  • Automaatti
  • Diesel

Hinta   38 980 €

Kuukausihinta alkaen   349 €

Lue myös

Katso kaikki