Rinta-Joupin Autoliike | 1.6.2026

Kuinka paljon sähköauto maksaa kuukaudessa?

Sähköauton kuukausittaiset kokonaiskustannukset vaihtelevat tyypillisesti noin 300 ja 800 euron välillä riippuen rahoitustavasta, ajomäärästä ja lataustottumuksista. Rahoituserä muodostaa suurimman yksittäisen kulun, mutta lataussähkö, vakuutukset ja huoltokustannukset kuuluvat kokonaislaskuun.

Alla käymme läpi kaikki oleelliset kustannustekijät, jotta voit arvioida juuri sinulle sopivan sähköauton hinnan kuukaudessa.

• Rahoituserä on tyypillisesti 300–700 euroa kuukaudessa riippuen auton hinnasta, käsirahasta ja laina-ajasta.
• Latauskulut ovat kotilatauksella huomattavasti edullisemmat kuin polttoainekustannukset, usein 30–80 euroa kuukaudessa normaalilla ajomäärällä.
• Kokonaisomistamisen kustannukset ovat sähköautolla usein pienemmät kuin polttomoottoriautolla, vaikka hankintahinta on korkeampi.
• Leasing sopii, jos haluat ennakoitavan kuukausierän ilman sitoutumista omistamiseen. Osamaksu on parempi valinta, jos haluat auton omaksesi.
• Verohelpotukset ja alhaisemmat käyttökulut parantavat sähköauton kannattavuutta erityisesti paljon ajaville.

Mitkä tekijät vaikuttavat sähköauton kuukausikustannuksiin?

Sähköauton kuukausikustannuksiin vaikuttavat eniten auton hankintahinta ja rahoitustapa, lataussähkön hinta, ajomäärä, vakuutukset sekä huolto- ja ylläpitokulut. Nämä tekijät yhdessä muodostavat sen kokonaiskulun, jonka sähköauton omistaminen tai leasing tuo kuukausittain.

Hankintahinta on merkittävin yksittäinen tekijä. Sähköautot vaihtelevat edullisista kaupunkiautoista yli 70 000 euron premium-malleihin, ja tämä heijastuu suoraan kuukausierään. Mitä suurempi käsiraha, sitä pienempi kuukausierä ja sitä vähemmän korkoa maksat laina-aikana.

Ajomäärä vaikuttaa latauskuluihin merkittävästi. Henkilö, joka ajaa 30 000 kilometriä vuodessa, maksaa lataussähköstä moninkertaisesti verrattuna 10 000 kilometriä ajavaan. Kotilatauksella sähkön hinta on selvästi edullisempi kuin julkisilla pikalatureilla, joten lataustottumukset vaikuttavat suoraan kuukausittaiseen sähkölaskuun.

Vakuutuskulut ovat sähköautoissa usein hieman korkeammat kuin vastaavissa polttomoottoriautoissa, koska auton arvo ja korjauskustannukset ovat suuremmat. Huoltokulut sen sijaan ovat tyypillisesti pienemmät, sillä sähkömoottori on mekaanisesti yksinkertaisempi eikä vaadi öljynvaihtoja tai muita polttomoottorille tyypillisiä huoltotoimenpiteitä.

Paljonko sähköauton rahoituserä on kuukaudessa?

Sähköauton rahoituserä on kuukaudessa tyypillisesti 300–700 euroa riippuen auton hankintahinnasta, käsirahasta, laina-ajasta ja korkojen tasosta. Edullisemmissa malleissa erä voi jäädä alle 300 euron, kun taas premium-sähköautoissa se voi nousta selvästi yli 700 euron.

Esimerkkilaskelma osamaksulla

Jos ostat 35 000 euron sähköauton 5 000 euron käsirahalla ja rahoitat loput 60 kuukaudeksi, kuukausierä on korkotasosta riippuen noin 530–580 euroa. Pidemmällä 72 kuukauden laina-ajalla erä laskee noin 450–480 euroon, mutta kokonaiskorkokustannus kasvaa. Käsirahan kasvattaminen on tehokkain tapa pienentää kuukausierää.

Esimerkkilaskelma leasingillä

Leasingissa kuukausierä on tyypillisesti 350–600 euroa, johon vaikuttavat sopimuksen kesto (yleensä 24–48 kuukautta), sovittu vuosikilometrimäärä ja auton jäännösarvo sopimuskauden lopussa. Mitä korkeampi jäännösarvo, sitä pienempi kuukausierä, koska maksat vain auton arvon alenemisesta.

Kannattaa muistaa, että rahoituserä ei kata kaikkia kuluja. Vakuutukset, lataussähkö ja mahdolliset huoltopaketit tulevat erikseen päälle. Tutustu sähköautovalikoimaamme ja käytä rahoituslaskuria löytääksesi sinulle sopivan kuukausierän.

Kuinka paljon sähköauton lataaminen maksaa kuukaudessa?

Sähköauton lataaminen maksaa kotona ladattaessa tyypillisesti 20–80 euroa kuukaudessa normaalilla 1 000–2 000 kuukausikilometrin ajomäärällä. Julkisia pikalatureita käyttämällä latauskulut voivat nousta 60–150 euroon kuukaudessa, joten kotilatauksella on merkittävä vaikutus kokonaiskustannuksiin.

Laskukaava on yksinkertainen: kulutettu sähkö kilowattitunteina kerrottuna sähkön hinnalla. Tyypillinen sähköauto kuluttaa noin 15–20 kWh per 100 kilometriä. Jos ajat 1 500 km kuukaudessa ja kulutat 17 kWh/100 km, kulutus on noin 255 kWh. Kotisähkön hinnalla noin 15–20 senttiä per kWh tämä tarkoittaa noin 38–51 euroa kuukaudessa.

Julkisilla pikalatureilla hinnat vaihtelevat paljon. Nopeat tasavirtalaturit voivat maksaa 40–70 senttiä kilowattitunnilta, mikä tekee pitkän matkan lataamisesta huomattavasti kalliimpaa kuin kotilatauksesta. Latausverkon kuukausimaksullinen jäsenyys voi kuitenkin laskea yksikköhintaa merkittävästi, jos käytät julkisia latureita säännöllisesti.

Vertailun vuoksi: vastaavan polttomoottoriauton polttoainekulut 1 500 kuukausikilometrillä ovat usein 150–200 euroa, eli sähköauton latauskulut ovat kotilatauksella parhaimmillaan vain neljännes siitä.

Onko sähköauto halvempi omistaa kuin polttomoottoriauto?

Sähköauto on kokonaisomistamisen kustannuksiltaan usein edullisempi kuin vastaava polttomoottoriauto erityisesti, jos ajat paljon. Vaikka hankintahinta on korkeampi, alhaisemmat käyttö-, huolto- ja polttoainekulut kuittaavat eron tyypillisesti muutamassa vuodessa.

Missä sähköauto säästää

Lataussähkö on selvästi halvempaa kuin bensiini tai diesel vastaavalla ajomäärällä. Huoltokulut ovat pienemmät, koska sähkömoottorissa ei ole öljyjä, hihnavaihtoja tai muita polttomoottorille tyypillisiä kuluvia osia. Lisäksi sähköautojen käyttövoimavero on Suomessa polttomoottoriautoja alhaisempi, mikä tuo lisäsäästöä vuosittain.

Missä polttomoottoriauto voi olla edullisempi

Polttomoottoriauton hankintahinta on usein 5 000–15 000 euroa sähköautoa matalampi samassa kokoluokassa, mikä tarkoittaa pienempää rahoituserää tai pienempää pääomakustannusta. Jos ajat vähän, esimerkiksi alle 10 000 kilometriä vuodessa, hankintahinnan ero ei ehdi kuittaantua käyttökulusäästöillä yhtä nopeasti. Myös sähköauton akun mahdollinen vaihto pitkällä aikavälillä on kustannus, joka kannattaa ottaa huomioon.

Kokonaisuutena paljon ajavalle sähköauton omistamisen kustannukset ovat kilpailukykyiset tai jopa edullisemmat kuin polttomoottoriautolla. Vähän ajavalle laskelma on tasaisempi, ja päätöksessä korostuvat muut tekijät kuten ympäristöarvot ja ajomukavuus.

Kannattaako sähköauto hankkia leasingillä vai osamaksulla?

Leasing sopii parhaiten, jos haluat ennakoitavan kuukausierän, uusimman teknologian muutaman vuoden välein ja vähemmän sitoutumista. Osamaksu on parempi valinta, jos haluat auton omaksesi, ajat paljon tai suunnittelet pitäväsi auton pitkään. Kumpikin tapa on järkevä, mutta ne palvelevat erilaisia tarpeita.

Leasingin edut ja sopivuus

Leasingissä kuukausierä on usein osamaksua matalampi, koska maksat vain auton arvon alenemisesta sopimuskauden aikana. Sopimukseen voidaan sisällyttää huoltopalvelut, jolloin kaikki kulut ovat ennakoitavissa. Sähköautoteknologia kehittyy nopeasti, ja leasing mahdollistaa siirtymisen uudempaan malliin muutaman vuoden välein ilman käytetyn auton myymisen vaivaa. Leasing sopii erityisesti yrityksille, joille se voi olla myös verotuksellisesti edullinen ratkaisu.

Osamaksun edut ja sopivuus

Osamaksulla auto tulee omaksi laina-ajan päätyttyä, jolloin kuukausittaiset kulut putoavat merkittävästi. Jos pidät auton esimerkiksi kahdeksan vuotta, maksat rahoituserää vain ensimmäiset neljä tai viisi vuotta, minkä jälkeen ajat käytännössä ilman rahoituskuluja. Osamaksu on taloudellisesti kannattavin vaihtoehto pitkällä tähtäimellä, jos auto pysyy hyvässä kunnossa. Myös ajomäärärajoituksia ei ole, toisin kuin leasingsopimuksissa.

Päätös kannattaa tehdä omien tarpeiden pohjalta. Mieti, kuinka kauan aiot pitää auton, kuinka paljon ajat vuodessa ja haluatko sitoutua omistamiseen. Ota yhteyttä asiantuntijoihimme, niin autamme löytämään juuri sinulle sopivimman rahoitusratkaisun.