Omat suosikit
Takaisin uutisiin

Rinta-Joupin Autoliike |

Supersankarin työ vaihtui sattumalta unelmatyöhön autojen parissa

Miro Autere on löytänyt paikkansa alalta, jota ei aiemmin voinut kuvitellakaan omakseen. Kaikki sai alkunsa sattumien summasta.

Kun Miro Autere vuonna 2018 asteli korkeakoulunsa rekrytointitapahtumaan, ei hän aavistanut, että se määrittäisi hänen työelämänsä suunnan seuraaviksi vuosiksi. Puhumattakaan siitä, että hän rakentaisi uransa autoalalla ja löytäisi työpaikaltaan myös elinikäisiä ystäviä.

Lopulta koko tähänastisen uran määrittävä tapahtumaketju alkoi viattomasta suunsoitosta.

– Sain tietää Rinta-Joupin Autoliikkeen rekrytointitapahtumasta kymmentä minuuttia aikaisemmin. Menin paikalle ja istuin eturiviin. Toin esiin silloiselle kehitysjohtajalle, että aika heikosti markkinoitu tapahtuma, jos etsitte liiketalouden opiskelijoita, enkä minäkään tästä tiennyt, vaikka käyn kampuksella päivittäin.

Kommentti poiki kutsun saapua toimistolle keskustelemaan.

– Olen yhä töissä sen keskustelun jäljiltä. 

Monipuolisuus ja jatkuva kehitys saavat Miron viihtymään autoalalla.

Harjoittelijasta esihenkilöksi

Ennen autoalalle tuloaan Miro oli työskennellyt logistiikan parissa ja kokeillut myös myyntityötä. Koulutukseltaan hän on liiketalouden tradenomi ja erikoistunut markkinointiin.

Ura Rinta-Joupin Autoliikkeessä alkoi harjoittelijana. Puolen vuoden harjoittelun jälkeen Miro jäi töihin assistentiksi, jona työskenteli vajaan kahden vuoden ajan. Samalla hän jatkoi oman osaamisensa kehittämistä ja opiskeli lisää.

Uuden opiskelu toi myös mahdollisuuden ryhtyä markkinointianalyytikoksi, jossa hän pääsi syvemmälle datan ja analytiikan maailmaan. Reilun vuoden jälkeen tiimissä tapahtuneet muutokset avasivat jälleen uusia mahdollisuuksia.

– Minulta kysyttiin, haluaisinko koordinoida markkinointitiimin päivittäistä työtä. Siitä ei ehtinyt kulua kauaa, kun otin lopulta esimiesvastuun koko tiimistä. Nyt päätyöni on toimia esihenkilönä mahtavalle viiden hengen tiimilleni.

Lisäksi Miro hoitaa yhteistyösopimuksia ja maksettua mainontaa sekä brändinäkyvyyttä yhteistyökumppaneiden kanssa. Hän on myös vahvasti mukana teknologiakehityksessä etsimässä uusia, etenkin nykyisin pitkälti tekoälyyn pohjautuvia, sovelluksia ja ohjelmia, jotka voisivat helpottaa myynnin ja huollon työskentelyä.

Muuttuva ala pitää mielenkiinnon yllä

Miro pitää työn parhaana puolena sitä, ettei yksikään päivä ole samanlainen.

– Ala muuttuu koko ajan. Ei ole pelkkää saman toistamista loputtomiin, vaan koko ajan tulee uutta.

Asiakkaiden käyttäytyminen muuttuu, ja sen mukana muuttuvat myös myynnin ja huollon toimintatavat. Muutos pakottaa myös markkinoinnin katsomaan jatkuvasti eteenpäin.

– Koko ajan on uusia juttuja keksittävänä, ja se pitää tämän myös mielenkiintoisena.

Haasteitakin isossa ja kasvavassa perheyrityksessä riittää. Erityisesti koko henkilöstöön vaikuttavissa hankkeissa vastuu tuntuu konkreettisesti.

– Pitää välillä muistuttaa itseään, että tämä on hyvä asia, millä nyt muutan monen sadan ihmisen työtä. Joskus se voi tuottaa viestinnällisiäkin haasteita, kun on näinkin iso yritys kyseessä.

Me teemme tätä rehellisesti ja pystyn seisomaan sen takana.

Vapaus tehdä omalla tavalla

Yksi keskeinen syy siihen, miksi Miro on viihtynyt talossa jo yli kahdeksan vuotta, on työn vapaus.

– Työnkuvani on riittävän vapaa. Saan toteuttaa työtä sillä tavalla kuin itse haluan sitä tehdä.

Toinen tärkeä tekijä on luottamus yrityksen toimintatapaan. Mirolla on kokemusta kaupan alalta myös ennen Rinta-Joupin Autoliikettä, mutta aina toimintatavat eivät ole tuntuneet omilta.

– Täällä minulla ei ikinä ole ollut tunnetta, että pyrkisimme jotenkin huijaamaan. Me teemme tätä rehellisesti ja pystyn seisomaan sen takana.

Myös ihmisillä on suuri merkitys työn mielekkyyteen.

– Lähtökohtaisesti täällä on aina ollut hyviä tyyppejä töissä ja kaikkien kanssa tullut toimeen.

Vuosien aikana työpaikalta on löytynyt myös ystäviä, joista osa on jo siirtynyt muualle.

– Olen löytänyt täältä monta ystävää, jotka ovat vielä tänäkin päivänä parhaita ystäviäni. Kaikki eivät enää ole täällä töissä, mutta ystäviä olemme vieläkin. Työkaverit ovat yleisiä, mutta on harvinaisempaa löytää hyviä ystäviä.

Supermiehestä markkinointijohtajaksi

Miron lapsuuden urahaave oli kunnianhimoinen.

– Ensimmäistä kertaa kun ymmärsin, mistä työnteossa on kyse, ilmoitin, että minusta tulee supermies. Ei tullut.

Myöhemmin hän haaveili mediaurasta ja erityisesti televisiotyöstä. Jälleen sattuman kautta suunta vaihtui markkinoinnin opintoihin.

– Satuin missaamaan mediakouluun haun, mikä oli onnekasta näin jälkikäteen ajateltuna. Päädyin liiketalouteen ja ensimmäisellä markkinoinnin kurssilla ajauduin sanaharkkaan lehtorin kanssa. Se johti siihen, että jouduin perustelemaan omaa kantaani niin paljon, että aloin itse asiassa tykätä markkinoinnista.

Kurssin jälkeen suunta oli selvä: Mirosta tulisi markkinointijohtaja – ja työsuhdeautoksi tulisi Audi.

– Nyt autoalalla työskentelevänä en halua enää sitä Audia.

Audin lisäksi urahaavekin on saanut vuosien varrella uusia sävyjä. Markkinoinnin rinnalle on kertynyt osaamista liiketoiminnasta, teknologiasta, datasta ja kehittämisestä.

– Nyt kun nämä ensimmäiset kymmenen vuotta tulevat täyteen, niin näkisin ehkä siitä seuraavat kymmenen vuotta työskenteleväni enemmän liiketoimintakehityksen kokonaisuuksien parissa kuin puhtaasti mainonnan ja brändin kanssa.

Mirolla ei ennen alalle ryhtymistä ollut juurikaan – ainakaan hyviä – kokemuksia autoista.

”Neljä pyörää ja ratti”

Autoala ei ollut Mirolle itsestäänselvä vaihtoehto, sillä kiinnostus autoja kohtaan oli aikaisemmin lähes pyöreä nolla.

– Suhtautumiseni autoihin oli neljä pyörää ja ratti. Olen lähiöperheestä, joten meillä ei lähtökohtaisesti edes ollut autoa suurimman osan ajasta. Ja kaikki ne autot, millä olen aiemmin ajanut, ovat olleet joko lainattuja tai vuokrattuja alle kahden tuhannen euron autoja. Yhdestä meni jarrut, toinen sammui koko ajan kesken ajon ja syttyi lopulta tuleen ja kolmannesta ruostui pohja läpi.

Työ autoalalla muutti vähitellen suhtautumista. Ensimmäisen autonsa Miro osti vasta neljä vuotta sitten, 27-vuotiaana, ja se oli Mercedes-Benz.

– Sitten kun alkoi näkemään autoja ja pääsi työreissuilla ajamaan ”oikeita autoja”, niin kiinnostus autoja kohtaan heräsi. Nykyään arvostan niitä muunakin kuin liikkumisvälineenä ja haluan niiltä tiettyä mukavuutta arkeen.

Entä jos Miro itse olisi auto?

– Haluaisin sanoa olevani Volvo XC90. En ole ehkä käynyt vielä tarpeeksi salilla, että olisin ysikymppi, joten voin olla nyt kuuskymppi, eli Volvo XC60.

Ala, jolla ei uskonut viihtyvänsä

Miro haluaa lähettää autoalasta kiinnostuneille yhden tärkeän viestin: autoista ei tarvitse tietää kaikkea – tai välttämättä juuri mitään – ennen kuin alalle tulee.

– Kuulostaa ehkä kliseiseltä, mutta jos miettii omaakin taustaani, niin autoalalla ei välttämättä tarvitse etukäteen tietää autoista mitään.

Sen sijaan tärkeämpää on kiinnostus tekemiseen, valmius oppia uutta ja kyky toimia muuttuvassa ympäristössä. 

– Jos on valmis lähtemään semmoiseen työhön, missä tapahtuu paljon ja tulee aika paljon painetta, mutta pystyy sietämään sitä ja nauttii vapaudesta toteuttaa itseään, löytää alan, josta ei voinut uskoa, että siinä voisi viihtyä, vaikkei tykkäisi autoista.

Miro on hyvä esimerkki siitä, miten sattuma voi ohjailla uravalintoja ja suunnitelmat voivat muuttua matkan varrella. Mirosta ei tullutkaan supersankaria, televisioura jäi toteutumatta ja markkinointijohtajan Audi hankkimatta.

Sen sijaan sattumanvaraisesta rekrytointitapahtumasta alkoi ura, joka on vienyt markkinoinnin ja autoalan ytimeen. Alalle, jota Miro ei nuorempana olisi voinut kuvitellakaan omakseen.

Ja matka jatkuu edelleen.

Autohuollon rahoitus

Kaipaatko uusia tuulia urallesi?

Tarjoamme monipuolisia työmahdollisuuksia niin myynnin, huollon, hallinnon kuin markkinoinnin osaajille.

Avoimet työpaikat

Lue myös

Katso kaikki

Vaihtoautot

Katso kaikki