Tarvitseeko sähköautoa varten asentaa kotilatauspiste?

Sähköautoa varten ei ole pakko asentaa kotilatauspistettä, mutta käytännössä se kannattaa lähes aina. Tavallisesta pistorasiasta lataaminen onnistuu, mutta se on hidasta ja soveltuu lähinnä satunnaiseen käyttöön.

Tässä artikkelissa käymme läpi kaikki keskeisimmät kysymykset kotilatauksesta, kustannuksista ja asennuksesta.

• Tavallinen pistorasia riittää hätätapauksessa, mutta kotilatauspiste lataa auton moninkertaisesti nopeammin ja turvallisemmin.
• Kotilatauspisteiden teho vaihtelee tyypillisesti 3,7 kW:sta 22 kW:iin, ja sopiva teho riippuu auton laturista ja sähköliittymästä.
• Asennuksen kokonaiskustannus on yleensä muutamasta sadasta eurosta yli tuhanteen euroon asennusympäristöstä riippuen.
• Sähköasentaja on aina pakollinen, kotilatauspistettä ei saa asentaa itse.
• Taloyhtiöissä ja vuokra-asunnoissa latauspiste on mahdollinen, mutta vaatii aina luvan ja usein yhteistyötä isännöitsijän tai vuokranantajan kanssa.
• Paras ajankohta hankkia kotilatauspiste on usein samaan aikaan sähköauton oston kanssa.

Voiko sähköautoa ladata ilman kotilatauspisteen asennusta?

Kyllä, sähköautoa voi ladata ilman kotilatauspistettä käyttämällä tavallista maadoitettua pistorasiaa, mutta tämä on hidasta ja pitkällä aikavälillä käytännössä hankalaa. Useimpien sähköautojen akku latautuu tavallisesta pistorasiasta täyteen jopa 20 tunnissa tai enemmän, kun kotilatauspiste tekee saman murto-osassa ajasta.

Tavallinen 230 voltin pistorasia tarjoaa yleensä vain noin 2,3 kilowatin lataustehon. Tämä tarkoittaa, että yön aikana akkuun kertyy tyypillisesti vain 15-20 kilowattitunnin verran energiaa. Monissa nykyaikaisissa sähköautoissa akun kapasiteetti on 60-100 kilowattitunnin välillä, joten täyteen lataaminen kestää useamman yön.

Lisäksi tavallinen pistorasia ei ole suunniteltu jatkuvaan suuritehoiseen kuormitukseen. Pitkäaikainen yhtäjaksoinen lataus voi rasittaa vanhojen talojen sähköasennuksia ja aiheuttaa turvallisuusriskin, jos johdot tai pistorasiat ovat kuluneet. Pistorasia soveltuu parhaiten tilanteisiin, joissa auto on paikallaan pitkään, ajetaan vähän tai kotilatauspiste ei vielä ole asennettuna.

Julkinen latausinfrastruktuuri täydentää kodin latausta, mutta pelkästään sen varaan ei kannata jättäytyä. Kotona lataaminen on selvästi halvempaa, helpompaa ja ennakoitavampaa kuin jatkuva julkisten latauspisteiden etsiminen.

Mitä eroa on kotilatauspisteiden eri tehoilla?

Kotilatauspisteiden teho vaihtelee yleisimmin 3,7 kilowatista 22 kilowattiin, ja teho määrittää suoraan sen, kuinka nopeasti auto latautuu. Mitä suurempi teho, sitä nopeammin akku täyttyy, mutta auton oma laturi asettaa ylärajan sille, kuinka paljon tehoa se pystyy vastaanottamaan.

Yksivaiheinen lataus (3,7 kW)

Yksivaiheinen 16 ampeerin kotilatauspiste tarjoaa noin 3,7 kilowatin tehon. Se on askelma ylöspäin tavallisesta pistorasiasta ja sopii hyvin autoihin, joita ajetaan kohtuullisesti ja joissa on pienempi akku. Yön yli lataaminen riittää useimmille päivittäisille ajoille.

Kolmivaiheinen lataus (11 kW tai 22 kW)

Kolmivaiheinen latauspiste tarjoaa 11 tai 22 kilowatin tehon. Se sopii erityisesti suuriakkuisiin autoihin tai tilanteisiin, joissa auto täytyy ladata nopeasti. Kannattaa kuitenkin tarkistaa auton teknisistä tiedoista, tukeeko sen sisäänrakennettu laturi 11 vai 22 kilowattia, sillä ylimääräisestä tehosta ei ole hyötyä, jos auto ei pysty sitä hyödyntämään.

Käytännössä useimmat kotitaloudet pärjäävät hyvin 11 kilowatin latauspisteellä, joka lataa tyypillisen sähköauton akun tyhjästä täyteen alle kuudessa tunnissa. Taloyhtiöissä saatetaan suosia 11 kilowatin laitteita, koska ne kuormittavat kiinteistön sähköliittymää vähemmän kuin 22 kilowatin laitteet.

Paljonko kotilatauspiste maksaa asennuksineen?

Kotilatauspiste maksaa asennuksineen tyypillisesti 500 ja 1 500 euron välillä, mutta hinta vaihtelee merkittävästi asennusympäristön, laitteen ominaisuuksien ja tarvittavan sähkötyön laajuuden mukaan. Pelkän latauspisteyksikön hinta on usein 300 ja 800 euron välillä, ja asennustyön osuus lisää kokonaiskustannusta.

Hintaan vaikuttavat erityisesti seuraavat tekijät:

• Kaapelivedon pituus sähkökeskukselta latauspaikalle, mitä pidempi matka, sitä enemmän materiaalia ja työtä
• Sähkökeskuksen kapasiteetti, onko lisäsulake mahdollista asentaa vai tarvitaanko laajennuksia
• Latauspisteyksikön ominaisuudet, kuten älykkäät latausominaisuudet, kuormanhallinta tai etäohjaus
• Asennuspaikka, omakotitalo on yleensä selkeämpi ja edullisempi kuin taloyhtiön parkkihalli

Omakotitalossa kokonaiskustannus jää usein alle tuhannen euron, jos sähkökeskus sijaitsee lähellä autotallia tai carportia. Taloyhtiöissä kustannukset voivat nousta korkeammiksi, koska kaapelointi on pidempää ja asennukset monimutkaisempia. Joissain tilanteissa taloyhtiö voi jakaa kustannuksia useamman asukkaan kesken, mikä laskee yksittäisen asunnon osuutta.

Tarvitaanko kotilatauspistettä varten sähköasentaja?

Kyllä, kotilatauspiste täytyy aina asentaa pätevän sähköasentajan toimesta. Kyseessä on sähköasennustyö, jota ei Suomen lainsäädännön mukaan saa tehdä itse. Latauspisteyksikön saa kytkeä vain sähköalan ammattilainen, jolla on tarvittavat pätevyydet ja lupa tehdä sähköasennuksia.

Ammattimainen asennus ei ole vain lakivelvoite, se on myös turvallisuuskysymys. Väärin asennettu latauspiste voi aiheuttaa ylikuormituksen, oikosulun tai jopa tulipalon. Sähköasentaja tarkistaa, että kotitalouden sähkökeskus kestää latauspisteen kuorman, valitsee oikean sulakekoon ja varmistaa, että kaikki johdotukset täyttävät voimassa olevat standardit.

Asennuksen jälkeen sähköasentaja tekee käyttöönottotarkastuksen ja luovuttaa dokumentaation, joka todistaa asennuksen olevan määräysten mukainen. Tämä dokumentaatio on tärkeä myös vakuutusyhtiöille, sillä asianmukaisesti dokumentoitu asennus vaikuttaa korvausasioihin mahdollisen vahingon sattuessa.

Sopiiko kotilatauspiste taloyhtiöön tai vuokra-asuntoon?

Kotilatauspiste sopii myös taloyhtiöön tai vuokra-asuntoon, mutta se vaatii aina luvan ennen asennusta. Taloyhtiössä päätös tehdään hallituksessa tai yhtiökokouksessa, ja vuokra-asunnossa tarvitaan vuokranantajan kirjallinen suostumus. Ilman lupaa tehtyä asennusta ei voida hyväksyä laillisena.

Latauspiste taloyhtiössä

Taloyhtiöissä sähköauton lataamisesta on tullut yhä yleisempi aihe yhtiökokousten asialistalla. Monissa taloyhtiöissä on jo laadittu latauspisteiden asennusohjeet tai yhteinen latausinfraan liittyvä suunnitelma. Asukas voi hakea lupaa hallitukselta oman parkkipaikkansa yhteyteen asennettavalle latauspisteelle, ja taloyhtiö voi myös hankkia yhteisen latausjärjestelmän kaikille asukkaille.

Latauspiste vuokra-asunnossa

Vuokra-asunnossa tilanne riippuu pitkälti vuokranantajasta. Monet vuokranantajat suhtautuvat myönteisesti latauspisteiden asentamiseen, koska se lisää asunnon houkuttelevuutta. Käytännössä kannattaa esittää selkeä asennussuunnitelma ja ehdottaa, että latauspiste jää asuntoon vuokrasuhteen päättyessä, mikä voi helpottaa luvan saamista.

Milloin kotilatauspiste kannattaa hankkia sähköauton oston yhteydessä?

Kotilatauspiste kannattaa hankkia samaan aikaan sähköauton oston kanssa tai viimeistään ennen kuin auto saapuu. Näin varmistetaan, että latausinfrastruktuuri on valmis heti ensimmäisestä ajopäivästä lähtien eikä tarvitse turvautua hitaaseen pistorasialataukseen odotellessa asennusaikaa.

Sähköauton oston yhteydessä on myös käytännöllistä hoitaa kotilatauspiste samassa yhteydessä, koska myyjällä on usein valmiit kontaktit tai yhteistyökumppanit asennuspalveluihin. Tämä yksinkertaistaa prosessia huomattavasti verrattuna siihen, että etsii sähköasentajan erikseen myöhemmin.

Lisäksi latauspistettä valittaessa on hyvä tietää, minkä auton hankkii. Auton latausteho ja liittimen tyyppi vaikuttavat siihen, millainen kotilatauspiste sopii parhaiten. Kun auto ja latauspiste valitaan yhdessä, voidaan varmistaa yhteensopivuus ja optimaalinen latausnopeus.

Jos olet harkitsemassa sähköauton hankintaa, voit tutustua ajoneuvohakuumme ja löytää sopivan sähköauton valikoimastamme. Autamme mielellään myös kotilataukseen liittyvissä kysymyksissä, ja asiantuntijamme ovat tavoitettavissa yhteystietosivumme kautta.