Miten sisätilanlämmitin eroaa lohkolämmittimestä?

Sisätilanlämmitin ja lohkolämmitin ovat kaksi eri laitetta, jotka lämmittävät auton eri osia: sisätilanlämmitin lämmittää matkustamon ilman, kun taas lohkolämmitin pitää moottorin jäähdytysnesteen lämpimänä. Molemmat parantavat talviajamisen mukavuutta ja helpottavat kylmäkäynnistystä, mutta ne toimivat täysin eri tavoin ja palvelevat eri tarpeita.

Alla käymme läpi kummankin toimintaperiaatteen, käytännön erot ja sen, kannattaako sinun hankkia molemmat.

• Sisätilanlämmitin lämmittää auton matkustamon, jotta ikkunat eivät huurru ja matkustajat pysyvät lämpimänä heti matkan alusta.
• Lohkolämmitin lämmittää moottorin jäähdytysnestettä, mikä helpottaa kylmäkäynnistystä ja vähentää moottorin kulumista.
• Kylmänä talviaamuna nämä kaksi laitetta täydentävät toisiaan: toinen huolehtii moottorista, toinen matkustamosta.
• Molempia voi ohjata ajastimella tai etäohjauksella, mikä tekee esilämmityksestä vaivatonta.
• Yhdessä käytettynä ne tarjoavat kattavimman suojan pakkasessa ja säästävät polttoainetta lyhentämällä lämmittelyaikaa tyhjäkäynnillä.

Mitä sisätilanlämmitin lämmittää – ja mitä ei?

Sisätilanlämmitin lämmittää auton matkustamon sisäilman ennen ajoon lähtöä. Se puhaltaa lämmintä ilmaa auton sisätiloihin, sulattaa tuulilasin huurun ja nostaa sisälämpötilan mukavalle tasolle jo ennen kuin astut autoon. Sisätilanlämmitin ei kuitenkaan lämmitä moottoria tai sen nesteitä millään tavalla.

Sisätilanlämmitin toimii yleensä sähköllä ja kytkeytyy auton sähköjärjestelmään. Se voidaan asentaa joko auton omaan ilmanvaihtojärjestelmään tai erillisenä lisälaitteena. Lämmitin ottaa energiansa suoraan auton akusta tai ulkoisesta verkkovirrasta, riippuen mallista ja asennustavasta.

On tärkeää ymmärtää, mitä sisätilanlämmitin ei tee. Se ei paranna moottorin kylmäkäynnistystä, ei lämmitä voiteluöljyä eikä vähennä moottorin mekaanista kulumista kylmässä. Jos auton moottori on kylmä ja jäähdytysneste jäässä, sisätilanlämmitin ei auta tilannetta yhtään. Tähän tarvitaan lohkolämmitin.

Käytännössä sisätilanlämmitin on erityisen hyödyllinen silloin, kun haluat:

• Kirkastaa tuulilasin nopeasti ilman tyhjäkäyntiä
• Varmistaa, että autossa on miellyttävä lämpötila heti ajoon lähtiessä
• Välttää käsineiden ja takin riisumista kylmässä autossa
• Parantaa näkyvyyttä sulattamalla sivuikkunoiden huurun

Miten lohkolämmitin toimii ja mitä se lämmittää?

Lohkolämmitin on sähkölaite, joka lämmittää moottorin jäähdytysnestettä ennen käynnistystä. Se asennetaan suoraan moottorilohkoon tai jäähdytysnestepiiriin, ja se kytketään ulkoiseen verkkovirtaan auton ulkopuolelta. Lämmin jäähdytysneste kiertää moottorissa ja pitää moottorilohkon lämpimänä, jolloin kylmäkäynnistys on huomattavasti helpompi ja moottoriystävällisempi.

Lohkolämmittimen tärkein tehtävä on suojata moottoria. Kylmässä moottorissa öljy on paksua ja jähmeää, mikä tarkoittaa, että se ei kierrä heti käynnistyksen jälkeen yhtä tehokkaasti kuin lämpimässä moottorissa. Tämä aiheuttaa lisäkulumista juuri niissä ensimmäisissä sekunneissa, kun moottori käynnistyy. Lohkolämmitin pienentää tätä kulumista merkittävästi pitämällä moottorin lämpötilan riittävän korkeana.

Lohkolämmitin lämmittää siis:

• Moottorin jäähdytysnesteen
• Moottorilohkon metallirakenteet
• Epäsuorasti myös moottorin voiteluöljyn, koska lämmin lohko siirtää lämpöä öljyyn

Lohkolämmitin ei kuitenkaan lämmitä auton matkustamoa. Vaikka lämmin jäähdytysneste alkaa kiertää heti käynnistyksen jälkeen ja moottorin oma lämmitysjärjestelmä alkaa tuottaa lämpöä nopeammin, matkustamo ei ole lämmin ennen ajoon lähtöä. Tähän tarvitaan erillinen sisätilanlämmitin tai riittävästi aikaa tyhjäkäynnillä, mikä on polttoaineen tuhlausta.

Mikä on käytännön ero kylmänä aamuna?

Käytännön ero näkyy selkeimmin siinä, mitä tapahtuu, kun astut autoon talviaamuna. Pelkällä lohkolämmittimellä moottori käynnistyy helposti ja kuluu vähemmän, mutta matkustamo on silti jäinen ja tuulilasi huurtuneen peitossa. Pelkällä sisätilanlämmittimellä auton sisätilat ovat lämpimät, mutta moottori kärsii kylmäkäynnistyksestä normaalisti.

Lohkolämmitin kylmänä aamuna

Kun lohkolämmitin on ollut päällä muutaman tunnin, moottori käynnistyy selvästi pehmeämmin. Kierrosluku ei nouse yhtä korkealle kylmäkäynnistyksen aikana, polttoainetta kuluu vähemmän lämmittelyvaiheessa ja moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilan nopeammin. Tämä tarkoittaa, että lämmitys alkaa toimia tehokkaammin lyhyemmässä ajassa ajamisen aloittamisen jälkeen.

Sisätilanlämmitin kylmänä aamuna

Sisätilanlämmitin muuttaa auton sisätilan täysin erilaiseksi kokemukseksi. Kun olet asettanut ajastimen toimimaan ennen heräämistä, auto on lämmin, kun saavut sille. Tuulilasi on kirkas, istuimet ovat lämpimät ja voit lähteä heti ajamaan ilman pitkää odottelua. Tämä on erityisen arvokasta lyhyillä matkoilla, joissa moottori ei muuten ehdi lämmetä kunnolla.

Yhteenvetona: lohkolämmitin huolehtii moottorin hyvinvoinnista ja käynnistettävyydestä, sisätilanlämmitin huolehtii kuljettajan ja matkustajien mukavuudesta sekä näkyvyydestä. Ne vastaavat eri tarpeisiin, minkä vuoksi monet autoilijat käyttävät molempia.

Kannattaako hankkia molemmat lämmittimet?

Kyllä, molemmat lämmittimet kannattaa hankkia, jos asut alueella, jossa talvilämpötilat laskevat säännöllisesti pakkasen puolelle. Yhdessä ne tarjoavat kattavan esilämmityksen: lohkolämmitin suojaa moottoria ja helpottaa käynnistystä, sisätilanlämmitin pitää matkustamon lämpimänä ja tuulilasin kirkkaana. Erikseen kumpikin on hyödyllinen, mutta yhdessä ne muodostavat selvästi paremman kokonaisuuden.

Pelkän lohkolämmittimen hankinta on järkevää erityisesti silloin, kun auton moottori on teknisesti arvokas tai herkkä kulumiselle, kuten dieselmoottorit tai suorituskykyiset bensiinimoottorit. Lohkolämmitin pidentää moottorin käyttöikää ja vähentää huoltokustannuksia pitkällä aikavälillä.

Pelkän sisätilanlämmittimen hankinta puolestaan sopii hyvin silloin, kun prioriteetti on matkustamon mukavuus ja auton moottori on jo valmiiksi moderni ja kestää hyvin kylmäkäynnistyksiä. Monissa uudemmissa autoissa on myös tehokas esilämmitystoiminto, joka hyödyntää auton omaa lämmitysjärjestelmää.

Kun mietit, kumpaa tai molempia tarvitset, harkitse seuraavia tekijöitä:

• Asuinalueesi talvi-ilmasto: Pohjois-Suomessa molemmat ovat lähes välttämättömät, etelässäkin ne ovat käytännöllisiä
• Auton ikä ja moottorityyppi: Vanhemmat moottorit hyötyvät erityisesti lohkolämmittimestä
• Päivittäisten matkojen pituus: Lyhyillä matkoilla sisätilanlämmitin on erityisen arvokas
• Parkkeerausmahdollisuudet: Lohkolämmitin vaatii pistorasian lähellä parkkipaikkaa

Jos olet kiinnostunut lisävarusteista, joilla voit parantaa ajomukavuutta ympäri vuoden, kannattaa tutustua auton lisävarusteisiin ja varaosiin, joilla arki helpottuu.

Voiko kumpaakin ohjata ajastimella tai etänä?

Kyllä, sekä sisätilanlämmitin että lohkolämmitin voidaan ohjata ajastimella tai etäohjauksella. Useimmat nykyaikaiset laitteet tukevat ajastintoimintoa, jolla voit asettaa lämmityksen käynnistymään automaattisesti tiettyyn kellonaikaan. Etäohjaus puhelimella on myös mahdollista monissa malleissa, ja se tekee esilämmityksestä erityisen joustavaa.

Ajastinohjauksella toimivat lämmittimet

Ajastin on yleisin ja yksinkertaisin tapa ohjata molempia lämmittimiä. Aseta lämmitys käynnistymään esimerkiksi tuntia ennen lähtöä, ja auto on valmis juuri oikeaan aikaan. Lohkolämmittimen kohdalla riittää yleensä yksi tai kaksi tuntia, jotta moottori saavuttaa riittävän lämpötilan. Sisätilanlämmittimellä puoli tuntia on usein riittävä aika matkustamon lämmittämiseen.

Etäohjauksella toimivat lämmittimet

Etäohjattavat sisätilanlämmittimet ja lohkolämmittimet ovat yleistyneet huomattavasti viime vuosina. Monissa malleissa ohjaus tapahtuu puhelimen sovelluksen kautta, mikä tarkoittaa, että voit käynnistää lämmityksen missä tahansa olet. Tämä on erityisen kätevää silloin, kun lähtöaika muuttuu tai haluat varmistaa, että auto on lämmin juuri silloin, kun tarvitset sitä.

Jotkut uudemmat autot sisältävät tehdasasennetun etälämmitystoiminnon, joka ohjaa sekä moottorin että matkustamon lämmitystä samanaikaisesti. Vanhemmissa autoissa vastaava toiminto voidaan lisätä jälkiasennuksena. Asiantuntevat automyyjämme löydät yhteystietosivulta, ja lähimmästä toimipisteestämme saat lisätietoa sopivista ratkaisuista juuri sinun autoosi.

Tärkeintä on muistaa, että ajastimen tai etäohjauksen käyttö vähentää turhaa tyhjäkäyntiä, säästää polttoainetta ja pienentää päästöjä. Auton esilämmitys ilman moottoria käynnissä on sekä ympäristöystävällisempää että taloudellisempaa kuin perinteinen tyhjäkäyntilämmitys. Jos olet etsimässä autoa, johon sisätilanlämmitys tai lohkolämmitin sopii erinomaisesti, voit selata ajoneuvohakua ja löytää juuri sinulle sopivan vaihtoehdon.