Mikä on lohkolämmitin autossa?

Lohkolämmitin on sähkökäyttöinen laite, joka lämmittää auton moottorin jäähdytysnesteen ennen käynnistystä. Se asennetaan suoraan moottorilohkoon tai sen läheisyyteen, ja sen tehtävä on pitää moottori riittävän lämpimänä, jotta kylmäkäynnistys sujuu helposti ja moottori kuluu mahdollisimman vähän.

Lohkolämmitin on erityisen hyödyllinen kylmissä ilmastoissa, kuten Suomessa, jossa talvilämpötilat voivat laskea huomattavasti pakkasen puolelle. Tässä artikkelissa käymme läpi lohkolämmittimen toiminnan, käytön, sopivuuden eri autoihin ja paljon muuta.

• Lohkolämmitin lämmittää moottorin jäähdytysnesteen ennen ajoa, mikä helpottaa käynnistystä ja vähentää moottorin kulumista pakkasella.
• Suositeltava lämmitysaika on 1–2 tuntia ennen ajoon lähtöä, riippuen ulkolämpötilasta.
• Lohkolämmitin sopii useimpiin bensiini- ja dieselautoihin, mutta sähköautoissa käytetään erilaista lämmitysjärjestelmää.
• Lohkolämmittimen ja sisätilalämmittimen ero on selkeä: lohkolämmitin lämmittää moottoria, sisätilalämmitin lämmittää auton matkustamoa.
• Asennus ja huolto kannattaa jättää ammattilaiselle, jotta laite toimii turvallisesti ja tehokkaasti.

Miten lohkolämmitin toimii käytännössä?

Lohkolämmitin toimii lämmittämällä auton moottorin jäähdytysnestettä sähkövastuksen avulla. Laite kytketään tavalliseen pistorasiaan verkkovirtaan, jolloin se alkaa lämmittää nestettä, joka kiertää moottorilohkon sisällä. Näin moottori saavuttaa optimaalisen käyntilämpötilan jo ennen kuin auto käynnistetään.

Käytännössä lohkolämmitin asennetaan moottorilohkoon tai sen välittömään läheisyyteen. Lämmitysvastus siirtää lämpöä jäähdytysnesteeseen, joka luonnollisen konvektion tai pienen pumpun avulla kiertää moottorin sisällä. Tämä tarkoittaa, että kun käynnistät auton, moottorin osat eivät ole jäässä tai jäykistyneet kylmästä, vaan ne ovat jo valmiiksi lämpimiä.

Useimmissa lohkolämmittimissä on ajastin tai termostaatti, jolla voit asettaa lämmityksen alkamaan automaattisesti tiettyyn aikaan. Tämä on erittäin kätevää, sillä se säästää sekä sähköä että vaivaa. Ajastimen avulla lohkolämmitin on päällä juuri sen verran kuin tarvitaan, eikä se kuluta turhaan energiaa.

Miksi lohkolämmitin on tärkeä Suomen talvessa?

Lohkolämmitin on tärkeä Suomen talvessa, koska kovat pakkaset rasittavat autoa merkittävästi. Kylmä moottori kuluu huomattavasti enemmän kylmäkäynnistyksen aikana kuin normaalissa käyttölämpötilassa, ja lohkolämmitin vähentää tätä kulumista pitämällä moottorin valmiiksi lämpimänä.

Suomen talvi tuo mukanaan lämpötiloja, jotka voivat laskea useisiin kymmeniin pakkasasteisiin. Tällaisissa olosuhteissa moottorin voiteluöljy paksuuntuu, jolloin se ei kierrä moottorissa yhtä tehokkaasti käynnistyksen yhteydessä. Tämä tarkoittaa, että moottorin osat hankaavat toisiaan vastaan ilman riittävää voitelua juuri silloin, kun kuluminen on suurimmillaan.

Lohkolämmittimen käyttö tuo mukanaan useita käytännön etuja talviolosuhteissa:

• Moottori käynnistyy helpommin kovalla pakkasella
• Moottorin kuluminen vähenee merkittävästi kylmäkäynnistysten vähentyessä
• Polttoaineenkulutus pienenee, koska moottori saavuttaa toimintalämpötilansa nopeammin
• Tuulilasin sulatukseen kuluva aika lyhenee, kun moottori tuottaa lämpöä heti ajon alusta
• Auton akku säästyy, kun käynnistys ei vaadi yhtä paljon virtaa kuin kylmäkäynnistyksessä

Pitkällä aikavälillä lohkolämmittimen säännöllinen käyttö voi pidentää moottorin käyttöikää ja vähentää huoltokustannuksia. Se on sijoitus, joka maksaa itsensä takaisin sekä pienempänä kulumisena että polttoainesäästöinä.

Kuinka kauan lohkolämmitin pitää olla päällä ennen ajoa?

Lohkolämmitin kannattaa kytkeä päälle noin 1–2 tuntia ennen ajoon lähtöä. Tämä aika riittää lämmittämään moottorin jäähdytysnesteen optimaaliseen lämpötilaan useimmissa talviolosuhteissa. Kovemmilla pakkasilla, esimerkiksi yli 20 pakkasasteen lämpötiloissa, kahden tunnin lämmitys on suositeltavaa.

Lohkolämmitintä ei kuitenkaan kannata pitää päällä useita tunteja pidempään kuin on tarpeen. Yli neljän tunnin yhtäjaksoinen käyttö ei enää tuo merkittävää lisähyötyä, vaan kuluttaa turhaan sähköä. Useimmat nykyaikaiset lohkolämmittimet sisältävät termostaatin, joka sammuttaa laitteen automaattisesti, kun jäähdytysneste on saavuttanut riittävän lämpötilan.

Käytännön ohje lämmitysajan valintaan:

• 0 – 10 pakkasastetta: noin 1 tunti riittää
• 10 – 20 pakkasastetta: 1,5–2 tuntia on suositeltavaa
• Yli 20 pakkasastetta: 2 tuntia tai ajastimen käyttö yön yli

Ajastimen käyttö on selvästi järkevin tapa hyödyntää lohkolämmitintä talvella. Kun asetat ajastimen käynnistymään esimerkiksi kaksi tuntia ennen lähtöä, auto on aina valmis juuri oikeaan aikaan ilman ylimääräistä sähkönkulutusta.

Sopiiko lohkolämmitin kaikkiin autoihin?

Lohkolämmitin sopii suurimpaan osaan bensiini- ja dieselkäyttöisistä autoista. Useimpiin uusiin autoihin on saatavilla joko tehtaalta asennettu tai jälkiasennettava lohkolämmitin. Täyssähköautoihin perinteinen lohkolämmitin ei kuitenkaan sovi, koska niissä ei ole polttomoottoria.

Hybridiautoissa tilanne vaihtelee mallin mukaan. Ladattavissa hybrideissä voi olla oma sähköinen lämmitysjärjestelmä, mutta perinteinen lohkolämmitin voidaan asentaa myös hybridin polttomoottoriosuuteen. Kannattaa tarkistaa auton valmistajan ohjeista tai kysyä asiantuntijalta, mikä ratkaisu sopii parhaiten omaan autoon.

Sähköautoissa käytetään sen sijaan akkujen ja matkustamon esilämmitysjärjestelmiä, jotka toimivat samalla periaatteella: auto ladataan verkkovirrasta ja lämmitetään ennen ajoa, jotta akku toimii paremmin kylmässä ja matkustamo on lämmin lähdettäessä. Nämä järjestelmät ohjataan yleensä älypuhelinsovelluksen kautta.

Jos mietit uuden auton hankintaa ja haluat varmistua lohkolämmittimen sopivuudesta, voit tutustua ajoneuvohakuumme ja löytää juuri sinulle sopivan auton.

Mitä eroa on lohkolämmittimellä ja sisätilalämmittimellä?

Lohkolämmitin lämmittää auton moottoria, kun taas sisätilalämmitin lämmittää auton matkustamoa. Nämä ovat kaksi erillistä laitetta, joilla on eri tarkoitus. Lohkolämmitin suojaa moottoria kylmäkäynnistykseltä, ja sisätilalämmitin tekee autoon nousemisesta mukavampaa lämmittämällä ohjaamon valmiiksi.

Lohkolämmitin: moottorin suoja

Lohkolämmitin on ensisijaisesti tekninen laite, joka suojelee moottorin osia kulumiselta. Se toimii jäähdytysnesteen kautta ja lämmittää moottorilohkoa sisältä päin. Lohkolämmittimen hyödyt ovat pitkälti mekaanisia: pienempi kuluminen, helpompi käynnistys ja parempi polttoainetehokkuus kylmässä.

Sisätilalämmitin: mukavuutta matkustajille

Sisätilalämmitin, jota kutsutaan myös pysäköintilämmittimeksi tai vesilisälämmittimeksi, lämmittää auton ohjaamoa verkkovirralla tai auton omalla polttoaineella. Se parantaa ennen kaikkea ajomukavuutta, sillä autoon astuessa tuulilasia ei tarvitse sulattaa ja istuin on lämmin. Jotkut sisätilalämmittimet toimivat myös moottorin lämmittäjinä, jolloin ne yhdistävät molempien laitteiden toiminnot.

Monissa suomalaisissa autoissa on molemmat laitteet käytössä talvella. Lohkolämmitin hoitaa moottorin suojauksen ja sisätilalämmitin huolehtii matkustamon mukavuudesta. Yhdessä käytettynä ne tekevät talviaamuista huomattavasti helpompia.

Miten lohkolämmittimen asennus ja huolto tehdään?

Lohkolämmittimen asennus kannattaa teettää ammattilaisella, koska se vaatii moottorin jäähdytysjärjestelmän avaamista. Oikein asennettuna lohkolämmitin on turvallinen ja toimii moitteettomasti vuosia. Huolto on pääosin vähäistä, mutta muutama tarkistus vuosittain pitää laitteen hyvässä kunnossa.

Asennus ammattilaiselle

Lohkolämmittimen asennus edellyttää, että jäähdytysnestejärjestelmä avataan ja lämmitysvastus asennetaan oikeaan paikkaan moottorilohkossa. Väärä asennus voi johtaa jäähdytysnesteen vuotoihin tai laitteen toimimattomuuteen. Siksi asennus kannattaa jättää auton huoltoon perehtyneelle ammattilaiselle, joka tuntee kyseisen automallin erityispiirteet. Voit ottaa meihin yhteyttä ja kysyä lisätietoja asennuspalveluistamme.

Huolto ja tarkistukset

Lohkolämmittimen huolto on yksinkertaista, mutta tärkeää. Ennen jokaista talvikautta kannattaa tarkistaa seuraavat asiat:

• Sähköjohto ja pistoke ovat ehjät ja kuivat
• Johto ei ole puristunut tai vaurioitunut moottorin liikkuvien osien lähellä
• Lohkolämmitin toimii oikein kytkemällä se pistorasiaan ja tarkistamalla, että se lämpenee
• Jäähdytysnestejärjestelmässä ei ole vuotoja lohkolämmittimen liitoskohdissa

Jos lohkolämmitin on ollut käyttämättä pitkään tai auto on vaihtunut, on hyvä käyttää se huollossa tarkistettavana ennen talvikauden alkua. Hyvin hoidettu lohkolämmitin voi toimia luotettavasti useita vuosia ilman suurempia toimenpiteitä.

Lohkolämmittimen lisäksi kannattaa harkita muitakin talvivarustuksia auton käyttömukavuuden parantamiseksi.