Omat suosikit
Takaisin uutisiin

Rinta-Joupin Autoliike |

Kannattaako hankkia sekä lohkolämmitin että sisätilanlämmitin?

Sekä lohkolämmittimen että sisätilanlämmittimen hankkiminen kannattaa, jos ajat säännöllisesti kylmissä olosuhteissa ja haluat sekä moottorin että matkustamon olevan lämpimiä heti matkan alkaessa. Pelkkä lohkolämmitin pitää moottorin lämpimänä, mutta ei lämmitä ohjaamon ilmaa, joten yhdistelmä tarjoaa selvästi mukavamman ja turvallisemman talviajon.

Alla käymme läpi, mitä eroja näillä lämmittimillä on, milloin molemmat ovat tarpeen ja onko hankinta kustannusten kannalta järkevää.

Mitä eroa on lohkolämmittimellä ja sisätilanlämmittimellä?

Lohkolämmitin on sähköinen laite, joka lämmittää moottorin jäähdytysnestettä pitäen moottorilohkon lämpimänä ennen käynnistystä. Sisätilanlämmitin puolestaan lämmittää auton matkustamon ilmaa ennen ajoon lähtöä. Ne ovat siis kaksi eri tarkoitukseen suunniteltua laitetta, jotka täydentävät toisiaan talvikäytössä.

Lohkolämmittimen toiminta

Lohkolämmitin kytketään verkkosähköön tavallisesti muutama tunti ennen ajoa. Se lämmittää jäähdytysnestettä, joka kiertää moottorin ympärillä pitäen lohkon lämpimänä. Tämä helpottaa huomattavasti kylmäkäynnistystä, sillä kylmä moottori tarvitsee enemmän polttoainetta käynnistyäkseen ja kuluu nopeammin. Lohkolämmitin on erityisen tärkeä bensiini- ja dieselautoille pakkasilla, mutta siitä hyötyvät myös hybridiajoneuvot.

Sisätilanlämmittimen toiminta

Sisätilanlämmitin toimii joko erillisenä sähkölaitteena tai osana auton omaa lämmitysjärjestelmää. Se kierrättää lämmintä ilmaa matkustamoon ennen kuin astut autoon, jolloin ikkunat ovat sulaneet ja sisätila on miellyttävän lämmin. Osa sisätilanlämmittimistä hyödyntää moottorin lämpöä, mutta markkinoilla on myös täysin itsenäisiä sähkötoimisia malleja. Etäohjattuna tai ajastimella varustettuna sisätilanlämmitin tekee aamulähdöistä huomattavasti sujuvampia.

Riittääkö pelkkä lohkolämmitin talvella?

Pelkkä lohkolämmitin riittää talvella, jos tavoitteesi on ainoastaan suojata moottoria kylmäkäynnistyksen haittavaikutuksilta ja parantaa polttoainetehokkuutta. Se ei kuitenkaan lämmitä matkustamoa, joten auton sisätilat voivat olla kylmät ja ikkunat jäässä tai huurussa. Mukavuuden ja turvallisuuden kannalta pelkkä lohkolämmitin jää puolitiehen.

Lohkolämmittimen suurin hyöty on moottorin suojaaminen. Kylmässä moottoriöljy on paksumpaa, minkä vuoksi kylmäkäynnistys kuluttaa moottoria enemmän kuin normaali käynnistys lämpimässä. Lohkolämmitin pitää jäähdytysnesteen lämpimänä, jolloin öljy pysyy juoksevampana ja moottori käynnistyy helpommin. Tämä vähentää kulumista ja voi pidentää moottorin käyttöikää merkittävästi.

Käytännön arjessa pelkkä lohkolämmitin tarkoittaa kuitenkin sitä, että istut kylmässä autossa odottamassa, kunnes auton oma lämmitysjärjestelmä alkaa tuottaa lämpöä. Talvella tähän voi kulua useita minuutteja, ja sillä välin näkyvyys on heikko huuruisten ikkunoiden vuoksi. Turvallisuuden näkökulmasta tämä on selkeä puute, jonka sisätilanlämmitin ratkaisee.

Mitä hyötyä sisätilanlämmittimestä on lohkolämmittimen rinnalla?

Sisätilanlämmitin lohkolämmittimen rinnalla tarjoaa sen, mitä pelkkä moottorilämmitys ei pysty antamaan: lämpimän ja turvallisen matkustamon heti ajoon lähdettäessä. Yhdistelmä kattaa sekä moottorin esilämmityksen että ohjaamon lämmityksen, jolloin talviaamun lähtö on sekä mukava että turvallinen kokemus.

Käytännön hyödyt ovat selkeitä. Kun sisätilanlämmitin on toiminut ennen lähtöä, ikkunat ovat sulat ja kirkkaat, ohjauspyörä ei ole jäinen, istuimet ovat lämpimät ja ilmastointi toimii heti täydellä teholla. Nämä tekijät parantavat suoraan ajon turvallisuutta, sillä heikentynyt näkyvyys on yksi yleisimmistä talviajamisen vaaratekijöistä.

Energiatehokkuuden kannalta yhdistelmä on myös järkevä. Kun moottori on valmiiksi lämmin ja matkustamo esilämmitetty, auto ei tarvitse käynnistyksen jälkeen niin pitkää lämmittelyaikaa. Tämä vähentää polttoaineenkulutusta erityisesti lyhyillä matkoilla, joilla kylmä moottori ehtii kuluttaa enemmän polttoainetta kuin lämpimänä pysyvä. Auton lämmitysjärjestelmät voivat siis maksaa itsensä takaisin ajan myötä.

Kannattaako molempien hankkiminen kustannusten kannalta?

Molempien hankkiminen kannattaa kustannusten kannalta erityisesti silloin, kun käytät autoa päivittäin talvella ja asut alueella, jossa pakkaset ovat säännöllisiä. Alkuinvestointi on suurempi kuin pelkässä lohkolämmittimessä, mutta pitkällä aikavälillä yhdistelmä voi tuoda säästöjä sekä polttoainekuluissa että moottorin huoltokustannuksissa.

Lohkolämmittimen hankintahinta on kohtuullinen, ja se on usein jo valmiina uusissa autoissa tai helppo asentaa jälkikäteen. Sisätilanlämmittimen kustannukset vaihtelevat mallin ja asennustavan mukaan. Yksinkertaiset sähkötoimiset lisälämmittimet ovat edullisia, mutta integroidut järjestelmät ajastimella ja etäohjauksella maksavat enemmän.

Kustannuslaskelmassa kannattaa ottaa huomioon useita tekijöitä:

Jos talvesi ovat leutoja eikä auto seiso ulkona öisin, pelkkä lohkolämmitin voi riittää. Mutta jos koet säännöllisesti alle kymmenen asteen pakkasia tai auto on pitkään kylmässä, yhdistelmä on selvästi perusteltu sijoitus.

Millaiselle autoilijalle molemmat lämmittimet sopivat parhaiten?

Molemmat lämmittimet sopivat parhaiten autoilijalle, joka ajaa päivittäin talvella kylmissä olosuhteissa, arvostaa mukavuutta ja turvallisuutta sekä haluaa suojata autoaan ennenaikaiselta kulumiselta. Yhdistelmä on erityisen hyödyllinen perheautoilijalle, pitkiä työmatkoja ajavalle sekä iäkkäämmälle tai liikuntarajoitteiselle henkilölle, jolle kylmässä autossa odottaminen on hankalaa.

Pohjois-Suomessa tai muilla kylmillä alueilla asuvat autoilijat hyötyvät yhdistelmästä eniten, sillä siellä pakkaset voivat olla ankaria useita kuukausia vuodessa. Myös dieselautojen omistajat ovat erityisessä asemassa: dieselmoottori kärsii kylmäkäynnistyksissä bensiinimoottoria enemmän, joten lohkolämmitin on lähes välttämätön, ja sisätilanlämmitin tekee kokonaisuudesta täydellisen.

Sähkö- ja hybridiautojen omistajille tilanne on hieman erilainen. Sähköautoissa akku menettää kapasiteettia kylmässä, ja matkustamon lämmittäminen syö akkua ajon aikana. Esilämmitys verkkovirralla ennen ajoa on näissä autoissa erityisen järkevää, koska se säästää akun kapasiteettia varsinaiseen ajamiseen. Monissa sähköautoissa on jo valmiina ajastettava esilämmitystoiminto, mutta erillinen lisälämmitin voi olla silti hyödyllinen lisä.

Kaupunkiajaja, jolla on lämmin autotalli ja lyhyet matkat, voi pärjätä pelkällä lohkolämmittimellä tai jopa ilman kumpaakin. Mutta jos auto seisoo ulkona ja aamulähdöt ovat kiireisiä, molemmat lämmittimet muuttavat talviajon arjen selvästi sujuvammaksi. Jos haluat lisätietoa tai apua valinnassa, ota yhteyttä asiantuntevaan henkilökuntaamme, joka auttaa löytämään juuri sinulle sopivan ratkaisun.

Tarvitsetko lämmityslaitteita autoosi?

Huollossamme asennetaan autoosi tarvittavat lämmityslaitteet ammattitaidolla.

Huoltomme palvelee seuraavilla paikkakunnilla:

Vaasa | Pori | Turku | Kempele | Salo | Rauma

Varaa aika

Lue myös

Katso kaikki

Tutustu valikoimaan

Katso kaikki