Hyppää sisältöön
Takaisin uutisiin

Rinta-Joupin Autoliike |

Koeajossa Jeep Re­ne­ga­de

Rin­ta-Jou­pin Au­to­lii­ke Ou­lus­sa ot­ti yh­dek­si uu­dek­si au­to­mer­kik­si ame­rik­ka­lai­sen Jee­pin, kun tä­män vuo­den alus­sa jäl­leen­myy­jien kes­ken ta­pah­tui muu­tok­sia.

Jeepin maskissa oli alunperin yhdeksän aukkoa, määrä pudotettiin seitsemään. Kuva: Tommi Ruuskanen

Fo­rum24 ko­ea­joi etu­ve­toi­sen Jeep Re­ne­ga­den 1,3-lit­rai­sel­la ben­sii­ni­tur­bo­moot­to­ril­la ja au­to­maat­ti­vaih­teis­tol­la.

Ul­ko­nä­kö: Jee­pin tun­nis­taa keu­la­mas­kis­ta kau­kaa. Ny­kyi­nen mas­ki juon­taa al­ku­pe­räi­sen Jee­pin riu­ku­mas­kis­ta vuo­del­ta 1942.

Ny­kyi­nen Jeep-mal­lis­to kä­sit­tää vii­si au­to­mal­lia. Re­ne­ga­des­sa on mer­kin iko­nis­ta sär­mää muo­toi­lus­sa. Si­vup­ro­fii­li on so­pi­van laa­tik­ko­mai­nen ny­ky­ai­kai­sel­la ta­val­la. Maas­tu­rin il­met­tä saa­daan hel­ma­suo­jil­la, kook­kail­la ren­kail­la sekä vä­häi­sil­lä keu­la- ja pe­räy­li­tyk­sil­lä.

Ajet­ta­vuus: Oh­jaus­tun­tu­ma on sel­keä ja so­pi­val­la vas­teel­la. Kä­sit­te­ly on vai­va­ton­ta oh­jauk­sen ke­vey­den ja hel­pos­ti ha­vait­ta­vien au­ton kul­mien an­si­os­ta.

Alus­ta on ra­ken­net­tu toi­mi­maan huo­no­kun­toi­sil­la teil­lä, es­tä­mään au­ton kal­lis­te­lua kor­ke­ah­kos­ta pro­fii­lis­ta huo­li­mat­ta. Kal­lis­te­lu py­syy hy­vin ku­ris­sa mut­ta yh­den ja kah­den hen­gen kuor­mal­la jou­si­tus on kova.

Jou­si­tuk­sen sää­töön kai­pai­sin jon­kin ver­ran mu­ka­vuus pai­not­teis­ta jous­toa.

Ti­lo­jen käy­tän­nöl­li­syys: Is­tu­ma-asen­to on kor­kea, au­toon kul­ku ja pois­tu­mi­nen ta­pah­tu­vat vai­vat­ta. Ta­kais­tui­mel­la kah­del­le ai­kui­sel­le on ki­vas­ti ti­laa, kes­ki­pai­kal­la mat­kus­taa vaik­ka­pa kis­sa kul­je­tus­hä­kis­sä.

Ta­kais­tui­men mat­kus­ta­jil­le on tar­jol­la oma usb A-lii­tin. Edes­sä on usb:n li­säk­si pe­rin­tei­nen vir­ta­lii­tin. Etuis­tuin­ten vä­li­seen lo­ke­roon mah­tu­vat pu­he­li­met ja lom­pa­kot nä­kö­suo­jaan. Juo­mil­le ja muul­le tar­peel­li­sel­le on omia säi­ly­tys­paik­ko­ja riit­tä­väs­ti.

Ta­va­ra­ti­lan koko on 351–1 297 lit­raa.

Suo­ri­tus­ky­ky: 1,3 lit­ran kuu­ti­o­ti­la­vuu­des­ta pu­ris­te­taan run­saas­ti te­hoa, 150 he­vos­voi­maa. Au­tol­le liik­keen an­ta­va vään­tö­mo­ment­ti on muh­kea. Ai­van ala­kier­rok­sil­la vään­töä on ohu­es­ti. Au­to­maat­ti­vaih­tei­se­na seik­ka näyt­täy­tyy si­ten, et­tä no­peut­ta no­pe­as­ti ha­et­ta­es­sa kaa­sua on pai­net­ta­va run­saas­ti eten­kin, kun vaih­de­laa­tik­ko toi­mii peh­me­än hi­taas­ti.

Ko­ea­jol­la ben­sii­niä ku­lui 8,3 lit­raa sa­dal­le ki­lo­met­ril­le.

Ve­ro­tus Suo­mes­sa var­mis­taa et­tei­vät Jee­pin ta­lou­del­li­set ja vah­vat tur­bo­die­se­lit löy­dä tie­tään tän­ne. Ne ei­vät Re­ne­ga­den koh­dal­la kuu­lu maa­han­tuon­tiin.

Va­rus­te­lu­ta­so: Ko­ea­je­tun Li­mi­ted-ver­si­on va­rus­tei­ta: pe­ruu­tus­ka­me­ra, py­sä­köin­ti­tut­kat edes­sä ja ta­ka­na, au­to­maat­ti­nen kak­si­a­lu­eil­mas­toin­ti, sa­de­tun­nis­tin, seit­se­män tuu­man kos­ke­tus­näyt­tö, elekt­ro­ni­nen kaa­tu­mi­se­nes­to­jär­jes­tel­mä, nah­ka­ver­hoil­tu mo­ni­toi­mi­oh­jaus­pyö­rä, kuol­leen kul­man ja ris­te­ä­vän tien va­roi­tus­jär­jes­tel­mä, led-ajo­va­lot, kais­ta­vah­ti, tum­men­ne­tut la­sit, avai­me­ton jär­jes­tel­mä, tör­mäys­va­roi­tus­jär­jes­tel­mä, kau­ko­va­lo­a­vus­tin.

Ilmanvaihtoa voidaan säätää kosketusnäytöltä tai nappuloilla. Kuva: Tommi Ruuskanen

Kii­täm­me:

+ Nel­jäl­le ai­kui­sel­le hy­vät mat­kus­tus­ti­lat

+ Laa­jaa tur­va­va­rus­tei­den mää­rää

Moi­tim­me:

– Ko­vaa jou­si­tus­ta

Faktat: Jeep Re­ne­ga­de 1.3 150hv T4 DCT FWD Li­mi­ted

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=qazZpvHHeI4

Katso video koeajosta tästä.

Ou­lu
Tom­mi Ruus­ka­nen
Alkuperäinen julkaisu

Tutustu Jeep-valikoimaan

Näytä kaikki

Lue lisää

Näytä kaikki